V rodinné skupině padne věta „pojedeme autem“ a do hodiny je tam pět názorů. Přes Srbsko prý nikdo nedojel bez průšvihu, přes Itálii se zruinujete na lodích, přes Rumunsko to zná jen švagr. Google moc nepomůže: na „do Řecka autem“ vyskočí hlavně facebookové skupiny, fóra a jeden článek týdeníku z roku 2018, takže aktuální čísla v nich nenajdete.
Tady jsou. Z Prahy je to do přístavu Igoumenitsa 1 815 km a 19 hodin čisté jízdy přes Slovensko, Maďarsko, Srbsko a Severní Makedonii. Z Igoumenitsy se jezdí do Pargy, na Korfu i na Lefkadu. Přes Itálii ujedete po silnici míň (do Ancony 1 157 km, 12 hodin), jenže pak následuje loď na 15,5 až 22,5 hodiny, která vyjde orientačně na 279 € za dva dospělé a auto.
Všechny částky jsou z ceníků 2026, ověřené 6. 10. 2026. Ceny na rok 2027 zatím nevydala žádná země ani dopravce, berte tabulky jako hrubý odhad a před cestou je ověřte. Kde je údaj starší, má vlastní datum.
Balkán, nebo Itálie: co vyjde rychleji a levněji
K Jónským ostrovům a na západní pevninu vedou obě trasy do téhož přístavu, do Igoumenitsy. Odtud je to kousek do Pargy, na Lefkadu i k přístavu Astakos, odkud jezdí lodě na Ithaku a Kefalonii.
| Trasa do Igoumenitsy | Po silnici z Prahy | Plavba | Jízda a plavba dohromady | Orientační cena lodi, 2 dospělí + auto | Mýto a známky |
|---|---|---|---|---|---|
| Balkán, bez lodi | 1 815 km, asi 19 h | žádná | asi 19 h | 0 € | asi 60 € plus česká a maďarská známka |
| Ancona | 1 157 km, asi 12 h | 15,5–22,5 h | 28–35 h | 279 € | Rakousko 25,30 € plus česká známka (300 Kč) a italské mýto |
| Bari | 1 614 km, asi 16,5 h | 8–12,75 h | 24,5–29 h | 124,45 € | Rakousko 25,30 € plus česká známka (300 Kč) a italské mýto |
| Brindisi | 1 728 km, asi 18 h | 7,5–9 h | 25–27 h | 123 € | Rakousko 25,30 € plus česká známka (300 Kč) a italské mýto |
| Benátky (Fusina) | 816 km, 9 h | 25,5–26,5 h | 35 h | 397 € | Rakousko nejméně 27,80 € plus česká známka (300 Kč) a italské mýto |
Kilometry a hodiny jsou z veřejného směrovače OSRM (data OpenStreetMap), z centra Prahy, bez provozu, front a přestávek. OSRM nepočítá provoz, hranice ani odpočinek, takže skutečný den za volantem bude delší. Do Pargy je to 1 836 km (asi 19,5 h), na Lefkadu 1 865 km (asi 20 h). Plavba je z Ferryhopperu a Minoanu, součet jízdy a plavby nepočítá čekání na odplutí. Ancona vyhrává u řidičů, kteří chtějí za volantem sedm hodin méně, Bari a Brindisi u těch, kdo chtějí kratší plavbu a unesou víc kilometrů po Itálii, Benátky u těch, kdo chtějí řídit co nejméně a vyhovuje jim loď jen 2–3× týdně.
Po sečtení vyhrává Balkán: 19 hodin proti 25 až 35 hodinám u Itálie. K lodi navíc musíte dorazit 1,5 až 2 hodiny před odjezdem a loď nejede, když se vám zachce.
Itálie dává smysl hlavně tehdy, když je 19 hodin v kuse moc. Z Prahy do Ancony je to dvanáct hodin za volantem a zbytek jste na lodi. Podle jízdního řádu Minoanu z Ancony vyplouvá denně v 19:30 a v Igoumenitse jste další den v 18:00 (od 29. 6. do 13. 9. 2026 kolem 17:00–17:30). Navíc odpadá Srbsko a Severní Makedonie, tedy zelená karta u makedonského okénka, průvodka a fronta v Röszke. A podle cíle se hodí jiný přístav: na Korfu jede z Bari přímá loď, na Zakynthos nebo Kefalonii se hodí přistát v Patrasu.
Proti Itálii mluví peníze. Loď vás do Igoumenitsy vyjde orientačně na 123 až 397 € za dva dospělé a auto, podle přístavu, zatímco na balkánské trase platíte mýto asi 60 €. K lodi přičtěte rakouské a italské mýto a českou známku.
Existuje i třetí trasa přes Rumunsko a Bulharsko, kde od 1. 1. 2025 nejsou kontroly na hranicích. Její vzdálenost v tabulce není. Přehled všech způsobů dopravy do Řecka a oblastí najdete v průvodci kam do Řecka na dovolenou.
Mýto a známky po zemích
Na balkánské trase platíte v šesti zemích: tři známky koupíte předem (Česko, Slovensko, Maďarsko) a mýtné brány čekají v Srbsku, Severní Makedonii a Řecku.
| Země | Co platíte | Cena 2026 (místní měna / €) | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Česko | e-známka na 10 dní | 300 Kč | od 1. 1. 2026; 1 den 230 Kč, 30 dní 480 Kč |
| Slovensko | e-známka na 10 dní | 10,80 € | 1 den 8,10 €, 30 dní 17,10 € |
| Maďarsko | e-známka (e-matrica) na 10 dní | 6 900 Ft | od 1. 1. 2026; bez známky pokuta 27 790 Ft (do 60 dnů) |
| Srbsko | mýto na bránách, osobní auto (K1), Subotica–Preševo | 2 910 RSD / 25,50 € | od 1. 7. 2026; součet dvou úseků, 850 RSD / 7,50 € a 2 060 RSD / 18 € |
| Severní Makedonie | brány na A1, osobní auto | 360 MKD (asi 6 až 7 €) | součet pěti bran (Romanovci až Gevgelija) |
| Řecko, Egnatia | brány Evzoni–Igoumenitsa | 16,50 € | součet sedmi čelních bran, od 1,15 do 3,35 € |
Součet bez české a maďarské známky vychází na asi 60 € (10,80 + 25,50 + 7 + 16,50). Na řecké dálnici Egnatia (Egnatia Odos) se platí až sedmkrát, pokaždé jen pár eur. Na Egnatii zaplatíte hotově nebo kartou na bráně, nebo předplacenou EgnatiaPass (neodos.gr). V Severní Makedonii vezmou denáry, eura i kartu (web ministerstva zahraničí, MZV ČR). U makedonských bran je částka nejistá: ceník nerozlišuje, které brány leží na tranzitní trase, a jiný web uvádí 380 MKD. Počítejte s 6 až 7 €. Ceníky Slovenska, Severní Makedonie, Egnatie a Ionia Odos nemají na stránce datum.
Na italské trase platíte jiné poplatky:
| Země | Co platíte | Cena 2026 | Poznámka |
|---|---|---|---|
| Rakousko | digitální známka na 10 dní | 12,80 € | 1 den 9,60 €, 2 měsíce 32 €; od 2027 jen digitální, nálepka končí |
| Rakousko | Brenner (italsky Brennero) A13, úsekové mýto, 1 jízda | 12,50 € | od 1. 1. 2026; k tomu digitální známka |
| Rakousko | Tauern A10 | 15,00 € | jen na variantě Praha–Benátky přes Villach; k tomu digitální známka |
| Itálie | dálniční mýto | nespočítáno | odhad viz text pod tabulkou |
Která kombinace rakouských poplatků platí pro vaši trasu, ověřte na asfinag.at. Úsek přes Německo v tabulce chybí, ověřte si ho před cestou. Na variantě přes Lublaň a Terst potřebujete ještě slovinskou e-vinjetu (16 € na týden), na trase přes Brenner ne.
Italské mýto jsme z oficiálního zdroje nespočítali. Kalkulačky autostrade.it a autobrennero.it jsou formuláře a úsek Modena–Ancona nebo Bari jsme neřešili vůbec. Jediné číslo, na které jsme narazili, je neoficiální: asi 22,80 € za úsek Brennero–Modena. Trasu si zadejte sami do kalkulačky na autostrade.it (Brennero → Ancona Nord nebo Bari Nord) a výsledek přičtěte k lodi.
Na řecké straně se dál na jih platí ještě tyto poplatky, týkají se vás, když míříte na Lefkadu z Patrasu, k přístavu Astakos nebo na Zakynthos:
| Úsek | Cena 2026, osobní auto | Poznámka |
|---|---|---|
| Ionia Odos (Antirrio–Ioannina), celá trasa | 15,00 € | čtyři stanice 3,55 až 4,20 €; řecká média: od 1. 1. 2026 |
| Most Rio–Antirrio | 15,90 € za jednu cestu | auto do 2 m; podle médií od 1. 1. 2026, dřív 15,40 € |
| Olympia Odos, čelní brána Patras | 3,60 € | na Kyllini nejspíš jen tahle brána, neověřeno |
| Tunel Aktio–Preveza | 3,00 € | jen neoficiální zdroje |
Palivo: podle týdenního bulletinu EU z 5. 10. 2026 stála Natural 95 v Maďarsku 1,726 €/l, v Česku 1,847, v Itálii 2,073 a v Řecku 2,203. Ze čtyř zemí výše natankujete nejlevněji v Maďarsku, nejdráž v Řecku. Na Balkáně bývá benzin levnější: podle vládních maximálních cen z října 2026 je to v Severní Makedonii 98,50 MKD/l (kolem 1,60 €) a v Srbsku 207 RSD/l (kolem 1,75 €). Jak vysoké budou ceny v létě 2027, nikdo neví.
Hranice a doklady
Do Srbska stačí pas nebo občanský průkaz se strojově čitelnou zónou, do Severní Makedonie pas nebo občanský průkaz (MZV ČR). S občankou na makedonské hranici vyplníte průvodku, dostane razítko. Nechte si ji u sebe a při odjezdu ji odevzdejte.
EES: nic nevyplníte, frontu si odstojíte
Systém EES (evidence vstupů a výstupů) běží od 12. 10. 2025, plně od 10. 4. 2026, ve 29 evropských zemích a týká se občanů mimo EU na krátkém pobytu. Češi jako občané EU jsou vyňati, nikdo vás do něj nezapíše. Srbsko ani Severní Makedonie ho neprovozují, protože nejsou v EU ani ve Schengenu. Běží na vnější hranici schengenského prostoru, tedy na maďarské straně (Röszke) a na řecké (Evzoni), a zapisují se do něj Srbové, Makedonci, Turci a další. Vy stojíte ve stejné koloně. Na maďarských přechodech včetně Röszke (na srbské straně Horgoš) ho podle srbské N1 zavádělo Maďarsko postupně od 28. 10. do 11. 11. 2025. Kolik hodin to v létě 2027 bude znamenat, je náš závěr z pravidel, ne změřená fronta. Co se tam dělo v minulých letech, je níž v oddílu o průšvizích.
Zelená karta
V Severní Makedonii se na hranici podle MZV „důsledně“ vyžaduje potvrzení o pojištění vozidla, tedy zelená karta. SPZ na kartě musí odpovídat vašemu autu a pojištění vedené jen na číslo karoserie (VIN) se neakceptuje.
U Srbska je to méně jasné. Česká kancelář pojistitelů (ČKP) uvádí ve stavu k 1. 4. 2024, že auta ze Srbska nemusí v Česku zelenou kartu předkládat. U aut ze Severní Makedonie, Albánie a Turecka ji Česko vyžaduje. Že stejné pravidlo platí i pro česká auta v Srbsku, nikde výslovně nestojí a MZV o zelené kartě pro Srbsko mlčí. Mějte ji tedy s sebou do obou zemí. Podle ČKP od 1. 1. 2025 stačí zelená karta jako PDF v mobilu, na makedonskou hranici ji ale vezměte pro jistotu i vytištěnou.
Trajekty z Itálie do Řecka
Lodě z Ancony, Bari, Brindisi a Benátek plují do Igoumenitsy a Patrasu. Částky jsou z Ferryhopperu (prodejce, ne dopravce) pro dva dospělé a auto, jednosměrně. Ferryhopper u nich neuvádí termín ani třídu, jde o orientační ceny, v červenci a srpnu bývají vyšší.
| Linka | Dopravce 2026 | Plavba | Orientační cena, 2 dospělí + auto |
|---|---|---|---|
| Ancona → Igoumenitsa | Grimaldi (lodě Minoan), Superfast | 15,5–22,5 h, několik spojů denně | 279 € |
| Ancona → Patras | Superfast | 20–26 h | 322 € |
| Bari → Igoumenitsa | Superfast, Ventouris | 8–12,75 h | 124,45 € |
| Bari → Patras | Superfast | 15,5–17 h | 154,50 € |
| Bari → Korfu | Superfast, Ventouris | 8–11 h, jen v létě | 124,45 € |
| Brindisi → Igoumenitsa | Grimaldi | 7,5–9 h | 123 € |
| Benátky → Igoumenitsa | Superfast | 25,5–26,5 h, 2–3× týdně | 397 € |
| Benátky → Patras | Superfast (terminál Fusina) | 33,5–38 h | 453 € |
Samotné auto (bez lidí) vyjde na lince Ancona–Igoumenitsa od asi 120 €.
Z Bari a Brindisi vyjde loď asi na polovinu ceny z Ancony (124 € proti 279 €), protože plavba trvá 7,5 až 12,75 hodiny místo 15,5 až 22,5. Zaplatíte to ale dalšími 457 až 571 km po silnici (z Prahy do Bari 1 614 km, do Brindisi 1 728 km, do Ancony 1 157 km) a italské mýto k tomu. Nejlevnější loď tedy nemusí být nejlevnější cesta.
Jízdní řády na rok 2027 zatím nikde nevyšly. Podle Ferryhopperu (blog z 19. 6. 2026) jezdí na linkách tři hlavní dopravci, Grimaldi, Superfast a Ventouris, a na Korfu a Kefalonii z Itálie se pluje jen v létě.
Z přístavu dál: Korfu, Parga, Lefkada, Ithaka
Ceny jsou opět z Ferryhopperu, dva dospělí a auto, orientačně, bez data.
| Cíl | Linka a dopravce | Plavba | Orientační cena, 2 dospělí + auto |
|---|---|---|---|
| Korfu (město) | Igoumenitsa → Korfu, Kerkyra Lines, Kerkyra Seaways | 1 h 10–1 h 30, denně | 33,70 € |
| Korfu (jih) | Igoumenitsa → Lefkimmi, Lefkimmi Lines, Sarris Lines | 50 min | 33,50 € |
| Lefkada | po silnici přes most | žádná | 0 € |
| Zakynthos | Kyllini → Zakynthos, Levante Ferries | 1 h 15; v sezóně až 7 spojů denně, mimo sezónu asi 4 | 64,30 € |
| Kefalonie | Kyllini → Poros, Levante Ferries | 1 h 30 | 72,90 € |
| Kefalonie | Astakos → Sami, Ionion Pelagos | 2 h 20 | 67 € |
| Kefalonie | Patras → Sami, Levante Ferries | 3–3,5 h | 83,69 € |
| Ithaka | Astakos → Piso Aetos nebo Frikes, Ionion Pelagos | 2–3 h 15 | asi 64 € |
| Ithaka | Patras → Piso Aetos, Levante Ferries | 3 h 35–3 h 50 | 83,70 € |
Z Igoumenitsy po silnici: do Pargy 44 km (asi 50 min), na Lefkadu 110 km (asi 1 h 35 min), do Astakosu 164 km (asi 2 h 35 min), do Kyllini 313 km (asi 4 h). Z Patrasu do Kyllini 71 km (asi 1 h 5 min), na Lefkadu 159 km (asi 2 h 5 min).
Korfu a Parga
Z Igoumenitsy na Korfu plují trajekty několikrát denně, průvodce po Korfu uvádí v sezóně až 25 spojů. Kdo jede Itálií v létě, může z Bari přímo na Korfu (8 až 11 hodin) a Igoumenitsu vynechat.
Do Pargy je to z přístavu necelá hodina po silnici, žádná loď.
Lefkada: jediná, kde loď nepotřebujete
A přesto tu stojí největší otazník. Na Lefkadu se jede po silnici přes plovoucí most v Lefkadě, z Igoumenitsy po pobřeží (cestou je tunel Aktio–Preveza, 3 € podle neoficiálních zdrojů), z Patrasu 159 km.
V červenci 2025 byl most asi měsíc mimo provoz, protože mu vypršel bezpečnostní certifikát, a nahrazovala ho loď Faneromeni. V létě 2026 se podle lefkadamarine.com otevíral lodím sedmkrát denně na 10 až 15 minut a auta tou dobou stála. Aktuální hodiny ověřte u správce přístavu (lefkadaports.gr). Jak to bude v létě 2027, neví nikdo, ověřte si to před rezervací ubytování. Otevírací časy mostu a další praktické věci jsou v článku o Lefkadě.
Kefalonie, Zakynthos a Ithaka: jiný přístav než Igoumenitsa
Z Igoumenitsy je to do Astakosu ještě 164 km (odkud jezdí lodě na Ithaku a do Sami na Kefalonii), do Kyllini 313 km (Zakynthos a Poros na Kefalonii). Kdo jede Itálií, může zamířit do Patrasu. Loď z Bari tam vyjde na 154,50 €, tedy o 30 € víc než do Igoumenitsy, a plavba je zhruba o 4 až 7,5 hodiny delší (15,5–17 h proti 8–12,75 h). Zato je to z Patrasu do Kyllini jen 71 km. Ušetříte asi 240 km po Řecku za cenu delší plavby.
Na Ithaku vyjde nejlépe Astakos: plavba 2 až 3 h 15 za asi 64 €, ve srovnání s 3 h 35 až 3 h 50 a 83,70 € z Patrasu. Jízdní řády a další varianty jsou v článku o dopravě na Ithaku, lodě na Kefalonii a popis ostrova najdete v textu o Kefalonii.
Co se na cestě dá pokazit
Zelená karta. Kdo ji nemá nebo má pojištění jen na VIN, zjistí to ve chvíli, kdy se pro papír nedá vrátit.
Fronta v Röszke. Oficiální policejní zprávy jsou jen ojedinělé: 4 hodiny na výjezdu do Srbska 14. 7. 2019 a „zvýšené čekání“ na výjezdu v létě 2024 s doporučením objet to přes přechod Ásotthalom. Oficiální čísla z léta 2026 nemáme. Srbské médium Newsmax Balkans (9. 11. 2025) píše o až deseti hodinách pro turisty na Horgoši, srbské straně téhož přechodu, směrem do Maďarska a dává to do souvislosti s EES. Cituje ale zástupce dopravců, ne úřad, takže to nikdo oficiálně nepotvrdil. Počítejte s hodinami. Čekání sledujte na Határinfó, rubrice maďarské policie o hraničním provozu (police.hu), a na webu srbského autoklubu AMSS (amss.rs).
Falešné servisy a spaní v autě. Následující body o Srbsku a Severní Makedonii jsou z webu MZV ČR. Ministerstvo varuje před „falešnými servisy“ kolem Jagodiny a radí nespat na odpočívadlech, zastavovat u osvětlených pump.
Přihlášení pobytu v Srbsku. Při pobytu delším než jeden den se musíte do 24 hodin od vstupu přihlásit. V hotelu nebo kempu to udělá ubytovatel, doklad o zaplacení ubytování si schovejte do odjezdu. Pokuta je 5 000 až 25 000 RSD.
Cizí auto, pokuty a pas. Pokud nejste vlastník vozu, chce Srbsko plnou moc v angličtině s ověřeným podpisem. Srbské pokuty se platí složenkou a policie může do zaplacení držet váš pas, nejdéle 8 dní.
Makedonské parkování. Městská parkoviště fungují přes aplikaci pro makedonské SPZ, s cizím autem parkujte raději na hlídaném soukromém parkovišti.
Pokuty v Řecku. Mobil za jízdy stojí 350 € a řidičák na 30 dní, překročení limitu o 20 km/h 150 € a 20 dní bez řidičáku (MZV, platné od 9/2025). Od 0,5 ‰ alkoholu v krvi hrozí 350 až 1 200 €. Špatně zaparkované auto může policie připravit o SPZ a vrátit ji až po zaplacení.
Rychlost a výbava, kde se zdroje rozcházejí. Na řeckých dálnicích je limit pro osobní auta 130 km/h (web MZV ČR uvádí 120). Řiďte se značkami. Povinná výbava v Srbsku: srbské weby (N1, AMSS) jmenují lékárničku, vestu, trojúhelník, žárovky a tažné lano, britský automotoklub RAC jen trojúhelník a zbytek jako doporučený. Vozte lékárničku, vestu a trojúhelník, které máte z Česka stejně povinně, a pro jistotu přibalte náhradní žárovky a tažné lano. Pro Řecko uvádí RAC (stránka z 11/2020) lékárničku, hasicí přístroj a trojúhelník, od řeckého úřadu to potvrzené není.
Srbsko, světla a alkohol. V Srbsku se svítí i ve dne a limit alkoholu je podle dostupných zdrojů 0,2 ‰.
Až dopravci otevřou prodej na léto 2027, porovnejte nové ceny s tabulkami výše, zkontrolujte provoz mostu na Lefkadu a požádejte pojišťovnu o zelenou kartu. Kdo si po tomhle součtu řekne, že by radši letěl, může si letenku a ubytování poskládat zvlášť v plánovači cesty. Teploty moře a sezónu rozebírá kdy jet do Řecka.
Časté otázky
Kolik km je z Prahy do Řecka?
Záleží na cíli. Do přístavu Igoumenitsa, odkud se jezdí na Korfu, do Pargy i na Lefkadu, je to z Prahy 1 815 km a asi 19 hodin čisté jízdy přes Slovensko, Maďarsko, Srbsko a Severní Makedonii. Do Pargy je to 1 836 km, na Lefkadu 1 865 km (asi 20 hodin). Údaje jsou z veřejného směrovače OSRM (data OpenStreetMap), bez front a přestávek, skutečná doba bude delší.
Kolik stojí mýto do Řecka?
Na balkánské trase vychází mýto v roce 2026 na asi 60 €: Slovensko 10,80 €, Srbsko 25,50 €, Severní Makedonie kolem 7 € a řecká dálnice Egnatia 16,50 €. K tomu česká známka 300 Kč a maďarská 6 900 Ft. Přes Itálii platí Rakousko 25,30 až 27,80 € (podle trasy) a italské mýto, které zjistíte v kalkulačce na autostrade.it. Ceny na rok 2027 ještě nevyšly.
Musím mít zelenou kartu?
V Severní Makedonii ji hraničáři podle ministerstva zahraničí (MZV) vyžadují důsledně a SPZ na ní musí odpovídat autu. U Srbska to výslovně nikde nestojí, vezměte ji i tam. Podle České kanceláře pojistitelů od roku 2025 stačí zelená karta jako PDF v mobilu, na makedonskou hranici ji ale pro jistotu vytiskněte.
Musím se registrovat v EES?
Ne. Češi jsou jako občané EU z evidence vstupů a výstupů (EES) vyňati. Zapisují se do ní občané mimo EU, například Srbové a Makedonci, takže byste podle pravidel stáli ve stejné koloně jako oni. Pro vás to znamená spíš delší čekání než formalitu. Frontu sledujte na Határinfó (hraniční informace maďarské policie) a na webu srbského autoklubu AMSS.
Je lepší jet přes Srbsko, nebo Itálii?
Přes Srbsko je to rychlejší: 19 hodin, mýto asi 60 € a žádná loď, ale s hranicemi a zelenou kartou. Přes Itálii budete z Prahy do Ancony sedm hodin méně za volantem, jenže pak následuje loď na 15,5 až 22,5 hodiny za orientačně 279 € (dva dospělí a auto). Z Bari nebo Brindisi vyjde loď kolem 124 €, ale po silnici ujedete o stovky kilometrů víc.
Jak se dostat s autem na Korfu nebo Lefkadu?
Na Korfu trajektem z Igoumenitsy: 1 h 10 až 1 h 30, orientačně 33,70 € za dva dospělé a auto. Na Lefkadu jedete po silnici přes most, z Igoumenitsy je to 110 km. Provoz mostu v létě 2027 si ověřte, v létě 2025 ho asi na měsíc nahrazovala loď.
Odkud jsou údaje
Kilometry a časy jsou z veřejného směrovače OSRM (OpenStreetMap), mýto z ceníků provozovatelů (ASFINAG, edalnice.gov.cz, eznamka.sk, nemzetiutdij.hu, Putevi Srbije, roads.org.mk, Nea Egnatia Odos, Ionia Odos, Gefyra, Olympia Odos), u tunelu Aktio–Preveza a italského mýta jen z neoficiálních zdrojů, doklady z MZV ČR, České kanceláře pojistitelů a Evropské komise, ceny paliv z týdenního bulletinu EU, trajekty z Ferryhopperu (orientační ceny) a Minoanu, výbavu a pravidla z RAC, N1 a AMSS. Ověřeno 6. 10. 2026.
